评测车配备了前排无钥匙投入功能小萝莉渔网袜自慰流水，并支捏感应解锁，佩戴遥控钥匙径直拉动车门把手即可上车。锁车时，触碰车门把手内凹处的感应区即可，实测解锁和上锁经过均十分顺畅。
评测车的后备厢尾门支捏遥控钥匙、车外按键、车内按键以及脚部感应多种开启花式，日常便利性施展可以。
发动机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关一下，然后解锁发动机舱盖里面的锁销，抬起发动机舱盖即可。评测车的发动机舱盖采取双侧液压杆相沿，雄厚性可以，开启和关闭经过均较为简易。
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关于奢侈者来说，门槛落魄一定进程上决定了高下车便利性。左证测试遵循来看，2025款上汽大家帕萨特Pro的门槛离地高度为400mm，驾乘东说念主员日常高下车较为方便。
二、欢乐性建树测试法子
评测车的主/副驾驶座椅均支捏电动退换，退换按键确立在了坐垫侧面，位置筹备合理，日常操作十分简略。另外，前/后排座椅均配备了加热、透风和推拿功能，同期后排两侧座椅还配备有头枕扬声器，功能施展令东说念主空闲。此外，评测车主驾驶座椅还提供了3组挂牵功能，便利性施展可以。
在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最结尾之间的距离为260mm，处于同级别中拍浮平，可退换限制比拟泛泛。
多功能标的盘支捏手动高下+前后退换，经实测，标的盘前后退换距离和高下可退换角度分辩为50mm和9.2°，均处于同级别中拍浮平。
2025款上汽大家帕萨特Pro后排座椅提供了三个头枕，其中两侧头枕不支捏落魄退换，中间位置头枕支捏落魄退换。由于中间位置头枕尺寸偏小，且落魄退换限制有限，欢乐性不如两侧头枕。
2025款上汽大家帕萨特Pro前排中央扶手为对开式筹备，并采取软性材质包裹，触感可以。虽说扶手不支捏前后移动或角度退换，但由于扶手面积较大，随机在驾驶经过中为驾驶者手肘提供有用相沿。
三、多媒体建树测试法子
在车内USB充电接口方面，2025款上汽大家帕萨特Pro全车共配备4个USB充电接口，前排配备2个Type-C接口，后排空调出风口下方配备2个Type-C接口。天然说提供的充电接口数目较多，但由于充电接口种类单一，兼容性一般。此外，全车配备了1个12V电源接口，位置位于前排中央扶手箱里面。
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此外，咱们对充电接口的电压和电流进行了测试，其中前排Type-C充电接口的电压分辩为5.05V和5V，电流分辩为1.18A和1.11A；后排Type-C充电接口的电压均达到了5.14V，电流分辩为1.23A和1.05A。
跟着如今智能车机愈发提高，越来越多的车型王人配备了智能语音助手。关于“智能语音系统”，咱们通过以下四段固定话术，来评判词音交互系统在语音识别率、响应速率以及可放浪功能等方面的施展。
1、我有点冷/我有点热
2、掀开车窗/掀开主驾车窗/掀开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大厦
经过实测，2025款上汽大家帕萨特Pro的智能语音系统除第2项外，其余指示均随机准确识别并实践。此外，评测车还支捏语音衔接识别、双区域语音叫醒识别、语音免叫醒词等功能，达到了市集主活水平，日常使用较为方便。
评测车在前排杯架的前线配备了1个手机无线充电池，位置筹备比拟合理，拿取较为方便。同期，该手机无线充电池还配备有散热透风口，并支捏开启和关闭。
四、空间建树测试法子
看成与奢侈者息息联系的空间测试方面，在此前的试驾著述《重塑新标杆 试驾2025款上汽大家帕萨特Pro》，咱们如故对其乘坐空间进行了体验，而这次将从日常生存中战役相同较多的储物空间偏激简略性等方面进行评测。
关于车内使用空间的测试，只针对前排九牛二虎之力的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要开启的空间。测试方法是将以下固定物品沿途摈弃在前排的各个储物空间内，通过固定物品的摈弃情况来判断车辆储物空间的施展。测试遴选的固定物品为：2瓶惯例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包惯例尺寸的抽纸。
2025款上汽大家帕萨特Pro全车共有16个储物空间（不含杯架），数目相较同级竞品处于上拍浮平。经过实测，上述固定物品除挎包和墨镜外，其余物品均有顺应的储物空间进行摆放，日常拿取较为方便。
后备厢方面，评测车的全体容积施展出色，掀开地台后，底部还配备了非全尺寸备胎。此外，后排座椅支捏比例放倒，放倒后容积可进一步拓展。
关于2025款上汽大家帕萨特Pro后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为560mm；启齿宽度为1160mm；后备厢进深为1130mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为570mm。
五、安全建树测试法子
在车辆前、后方视线测试中，车内通盘座椅均已诊治至最低状况，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前线视线法子，咱们采取高70cm的桩桶看成参照物，随后诊治车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.141m，在测试过的同级别车型中处于中拍浮平。
后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。经实测，后方视线所测得的距离为16.563m，在测试过的同级别车型中处于卑劣水平。
后视镜视线限制测试时，最初让测试东说念主员分辩站在掌握后视镜垂直10m处，赶紧启动向掌握两侧移动，直至出当前两侧后视镜最外侧边际为止，测出其横向距离。随后通过公式筹备，便可以得出后视镜视线限制的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区限制越小，反之则后视镜视线盲区越大。
2025款上汽大家帕萨特Pro左外后视镜采取双曲率镜片，右外后视镜为普通镜片。经过实测，左外后视镜视线限制为29.9°，在测试过的同级别车型中处于上拍浮平；右外后视镜视线限制为17.4°，在测试过的同级别车型中处于中卑劣水平。
在测试经过中，倒车雷达在1.713m处可以感应到后方物体，雷达功率施展中规中矩。参考往期测试训戒，捏续蜂鸣阶段越接近0.25m则越面对日常使用俗例。从实测数据来看，2025款上汽大家帕萨特Pro的倒车雷达捏续蜂鸣领导距离为0.317m，与测试训戒值存在一定差距。
前驻车雷达最远可在1.315m处感应到前线物体，雷达功率施展较为出色，捏续蜂鸣领导距离为0.432m，与测试训戒值差距偏大。
评测车配备了360度全景影像，同期提供了多角度检察、可随动转向的倒车援救线，随机更好地援救驾驶员停车。稍有不及的地点在于，影像画面存在显明的颗粒感。
车辆在日常使用中，浩繁会遭受转弯或者掉头的情况，这个工夫车辆的转向活泼性就显得特殊进击了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到心腹知彼，从而幸免剐蹭等危急情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小径面宽度为10.782m，施展处于同级别中拍浮平。
车内拉手关于行为未便的东说念主来说很有必要，而况关于乘客在颤动路面的搭车安全也能起到一定的援救作用。2025款上汽大家帕萨特Pro四个车门上方均配备车内拉手。
纪念：
“Pro”后缀加捏下的帕萨特在给与老款车型“优良传统”的基础上，针对当下奢侈者喜好的欢乐性建树和车机智能化方面进行了重心升级。比如，后排座椅配备了透风、推拿功能，以及头枕扬声器小萝莉渔网袜自慰流水，为奢侈者带来了更好的用车体验。不外，在实测经过中发现，评测车在倒车影像了了度、车内USB充电接口类型等细节上依旧存在优化空间。详细来看，2025款上汽大家帕萨特Pro的实用性施展可圈可点，随机很好地甘心日常使用需求。